So fing alles an...
Eine kleine Chronik des Mülheimer Flugsportes
1905 bereits stieg in Mülheim der erste Ballon von der Monning auf und auf der Rennbahn Raffelberg landete ein „Aeroplan“ anläßlich eines Rennens der Mülheimer Garnison. Fahrten von Luftschiffen erhöhten das Interesse an der Luftfahrt. Der erste Weltkrieg und der Versailler Vertrag verhinderten vorerst weitere Aktivitäten.
1925 genau am 3. September trafen sich 80 Ikarusjünger in der Gaststätte Kolkmann und gründeten den „Mülheim Duisburger Flugsportverein“.
1926 wurde das erste nach Abbildungen aus Zeitschriften selbstgebaute Gleitflugzeug fertig gestellt und auf den Namen „Schädelspalter“ getauft. Ein weiteres Flugzeug wurde für 400 Mark auf der Wasserkuppe gekauft. Geflogen wurde auf der Wasserkuppe.
Unsere Segelflughalle auf dem Auberg
1929 konnte im Broich-Speldorfer Wald ein Fluggelände mit Gebäuden für Schulung und Unterstellung der Flugzeuge eingerichtet werden. Im Laufe der Zeit erkannte man die hervorragenden Hangflugeigenschaften des Auberges.
1935 zog man in die neu errichtete Halle am Auberg um und schloß sich mit Essen und Oberhausen zu dem „Flugverein Ruhrgau“ zusammen, der dann 1937, wie alle anderen Flugsportvereine, aufgelöst wurde.
1947 wurde von den verbliebenen Mitgliedern die inoffizielle „Flugsport-Interessengemeinschaft“ gegründet.
1948 am 24.Februar entstand daraus die zugelassene „Modell-Segelflug-Vereinigung Mülheim an der Ruhr“ und nach Aufhebung der Restriktionen 1951 die Umbenennung in „Aero-Club Mülheim an der Ruhr“.
1952 im Herbst konnten die beiden selbstgebauten Segelflugzeuge ihre Jungfernflüge auf dem Flughafen Essen-Mülheim absolvieren. Hier fand der Club auch seine neue Heimat.
1963 begann die Partnerschaft der Stadt Mülheim mit der Stadt Tour und seitdem finden auch regelmäßige gegenseitige Besuche der Aero Clubs mit Motorflugzeugen statt. Die Treffen sind sowohl in Mülheim, als auch auf dem Tour benachbarten Flugplatz Amboise-Dierre.
1975 wurde das Segelfluggelände im Flughafen endgültig für die jetzt regelmäßige Nutzung fertig gestellt.
1980 wurde auf dem Flughafengelände das selbstgebaute Vereinsheim und die erste Unterstellhalle eingeweiht.
1983 wurde der Segelflug auf dem Tours benachbarten Flugplatz Amboise-Dierre gestattet und seitdem finden dort regelmäßig Sommerlehrgänge des Aero Club Mülheim statt.
2006 konnten wir die zweite Halle für unsere Flugzeuge fertig stellen und in Betrieb nehmen.
Viele weitere Einzelheiten dazu können Sie im Club erfahren. An Fotos und Dokumenten aus alter Zeit sind wir interessiert, wenn Sie welche haben, bitte sprechen Sie uns an.
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